Baureihe 66
Baureihe 66 (Neubau DB)
| Aufnahme: © Albert Gieseler www.albert-gieseler.de |
Das obere Bild zeigt die leider verschrottete 66 001 von der Lokführerseite.
Unten ist die heutige Museumslokomotive 66 002 von der Heizerseite zu sehen. Sie steht heute im DGEG-Museum Bochum-Dahlhausen.
| Aufnahme: © www.dampflok-bilder.jimdofree.com |
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Bauart |
1'C 2' h2 | Rostfläche | 1,96 m² | |
| Treib- und Kuppelrad-Ø | 1.600 mm | Verdampfungsheizfläche | 87,46 m² | |
| Laufrad-Ø vorn | 1.000 mm | Überhitzerheizfläche | 45,13 m² | |
| Laufrad-Ø hinten | 850 mm | Zylinder-Ø | 470 mm | |
| Länge über Puffer | 14.750 mm | Kolbenhub | 660 mm | |
| Höchstgeschwindigkeit | 100 km/h | Achslast max. | 15,8 t | |
| Leistung | 1.170 PS | Lokreibungslast | 47,1 t | |
| Kesselüberdruck | 16 bar | Lokdienstlast | 93,4 t | |
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Erstes Baujahr 1955 Ausmusterung 1968 |
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| Betriebsnummern: 66 001 + 002 | ||||
| Betriebsgattung: Pt 36.15 | ||||
